Ansaugung
Dinan Cold Air Intake BMW 230i G42 /330i G20
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Fresh Cold Air.
Das Dinan Ansaugsystem wurde komplett neu entwickelt und von der unteren Box des Systems bis zum Deckel, um so viel verfügbaren Platz wie möglich im Motorraum nutzen zu können.
High Flow
Die BMW Modelle des 230i (G42) und 330i (G20) verfügen in der Serienausstattung über einen leblosen Luftfilterkasten mit einem einfachen Plattenfilter. Ebenfalls ist ein Ansaugresonator verbaut, dessen Aufgabe es ist die Turbo- und Ansauggeräusche zu eliminieren.
Die Serienansaugung reicht zwar aus aber strömt nicht ideal und erzeugt keine emotionale Geräuschkulisse. Das Dinan Carbon Intake korrigiert genau diese Fehler und liefert einen halboffenen Ansaugtrakt, der in der Lage ist 58% mehr Luft als das serienmäßige System zu befördern. Gleichzeitig enthüllt das Dinan Kit eine aggressivere, sportliche Carbon-Optik und eine Steigerung des Sounds durch die Entfernung des Ansaugresonators und die Gestaltung des halboffenen Designs.
high engineered
Durch einen 40% größeren und frei fließenden untergebrachten Filter wird ein maximaler Flow erzielt. Um die größere Airbox und den neuen Filter optimal nutzen zu können wurde bei der Entwicklung ein zweiter Lufteinlass geschaffen.
Dabei wurden verschiedene Formen, Positionen und Größen der neuen Öffnung getestet, um sicherzustellen, dass der zusätzliche Ansaugstutzen keine unerwünschte Nebeneffekte verursacht. Die Ergebnisse dieser Tests zeigten, dass die Öffnungen auf der gegenüberliegenden Seite vom Motor ein perfektes Gleichgewicht an zusätzlichem Volumen zur Unterstützung des werksseitigen Einlass bietet und dabei keinen Anstieg der Einlasstemperaturen in den Turbo verursachen. Die Tests wurden unabhängig unter verschiedenen Bedingungen erprobt.
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Die zusätzlichen Öffnungen führen zwar nicht zu einem nennenswerten Anstieg der Leistung aber erweitert das Potenzial des Fahrzeugs.
Andere Umbauten wie zum Beispiel Turbo oder Kraftstoffversorgungs Upgrades können ohne Bedenken durchgeführt werden. Das Air Intake System ist für die Nutzung im High-End Bereich gewappnet. Unabhängig von getätigten Umbauten ermöglichen die seitlichen Lufteinlässe, dass das Ansaugsystem besser hörbar ist. Ein Unterschied zu komplett abgedichteten System ist, dass das Ansauggeräusch nicht annährend so deutlich wahrnehmbar ist. Neben dem verbesserten Durchfluss und dem Sound ist die Carbon-Optik zusätzlich unter der Motorhaube ein echtes Highlight.
Shortfacts
Alles auf einen Blick.
- Übertrifft den werksseitigen Ansaugtrakt um 58%
- Angenehm lauter und sportlicher Sound
- Deckel und Rohr sind aus Carbon gefertigt
- Verbesserte Gasannahme
- 60% größeres Volumen der Airbox gegenüber Serie
- 40% mehr Filterfläche gegenüber Serie für einen optimalen Durchfluss
- Kompatibel ohne werksseitige Verstrebungen
- Schnelle und einfache Installation
Voraussetzungen
Alles cool Buddy, hier gibt es nichts zu beachten.
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