Ansaugung
Charge Pipes - Turbo Outlet and Throttle Body - MQB 1.8T/2.0T
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Maximum Attack
Die serienmäßige Kunststoff-Gummi Turbo Outlet Pipe ist ein kleines, restriktives 38 Millimeter Rohr, welches unter extremen Bedinungen anfängt zu schmelzen, sich zu verformen und ggf. zu einem Ladedruck-Leck wird.
Durch das Wechseln auf eine 60 Millimeter Aluminium-Pipe, zusammen mit einem neuen mehrlagigen Fluor-Silikon Schlauch tritt dieses Problem nicht mehr auf. Die speziell bearbeiteten Enden der Schläuche sorgen für einen einwandfreien Übergang zum Aluminiumrohr und die ebenfalls mitgelieferten T-Bolzen-Schellen sorgen für eine starke und lecksichere Abdichtung am Rohr.
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Wir upgraden das originale, dicke Kunsttoffrohr mit nur 36 Millimeter Durchmesser durch das von uns hergestellte 60 Millimeter dünne Aluminiumrohr.
Aufgrund der Beschaffenheit und Eigenschaften von Aluminium gegenüber Kunststoff sind wir in der Lage, den Innendurchmesser des Rohrs zu erhöhen um den Luftstrom weiter zu maximieren. Die MAP Sensorhalterung (Ladedrucksensor) ist aus CNC gefrästem Billet-Aluminium gefertigt. Alle Halterungen sind WIG-geschweißt und die Teile schwarz beschichtet. Select. Install. Enjoy.
ShortFacts
Alles auf einen Blick.
- Plug and Play für OEM Turbo, OEM/APR Ladeluftkühlerschläuche und OEM/APR Drosselklappenschläuche
- Größerer 60 Millimeter Durchmesser
- Starke Aluminium Pipes
- Mehrlagige Silikonschläuche
- Clampco (C) T-Bold Schellen
- Billet-Aluminium MAP Sensor Halterung
- Schwarzes Finish
Voraussetzungen
Alles cool Buddy, hier gibt es nichts zu beachten.
Charge Pipes - Turbo Outlet and Throttle Body - MQB 1.8T/2.0T