Ansaugung
APR Charge Pipes EA888 EVO 4 Continental Turbo (Golf R etc.)
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Fahrerlebnis meets Akustik
Durch die glatten und ununterbrochenen Strömungswege erhöht das System die Effizienz des Fahrzeugs und zeichnet sich durch eine höhere Zuverlässigkeit gegenüber dem Serienkit aus.
Als akustisches Highlight bietet das Upgrade einen verbesserten Turbolader-Sound der das Fahrerlebnis deutlich steigert. Das Komplette System besteht aus mehreren Komponenten.
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Intercooler Hoses (Ladeluftkühler-Schläuche)
Die APR Ladeluftkühlerschläuche ersetzen die werksseitigen Gummischläuche und Gewindeschellen durch hochwertige mehrlagige Silikonschläuche und Clampco T-Schraubenschellen. Das Innere der Schläuche ist glatt und mit einem Fluor-Silikon-Material ausgekleidet. Dieses wurde in ausgiebiger Entwicklungsarbeit konzipiert und erhöht die Lebensdauer der Komponenten immens. Stufenlippen in den Schläuchen sorgen für eine glatte Verbindung zwischen Schlauch und Rohr für einen ununterbrochenen Luftstrom. Durch möglichst wenig Biegungen und enge Kurvenradien achten wir sehr auf einen glatten und störfreien Luftstrom. Ebenfalls haftet das Schlauchmaterial unter hohen Temperaturen an der Oberfläche des Gegenstücks um eine stärkere leck- und schlupffreie Verbindung zu schaffen. Die Ladeluftkühler-Schläuche überzeugen durch ihre hohe Zuverlässigkeit und maximalen Luftstrom-Eigenschaften. Die Schläuche sind sowohl mit Serien- als auch aufgerüsteten APR Laderohren und Ladeluftkühlern kompatibel.
Throttle Body Pipe (Drosselklappenstutzen)
Die aus Aluminium gefertigte Throttle Body Pipe ersetzt das werksseitige Kunfststoffrohr dieses einen konstanteren Durchmesser aufweist. Bei der Entwicklung wurde der Luftstrom auf ein Maximum optimiert in dem so wenige Bögen und enge Radius Kurven gefertigt wurden. Die Innenverrohrung glänzt durch sein widerstandsfähiges Material was ebenfalls unter extremen Bedingungen standhält. Das Rohr verfügt über einen zusätzlichen Anschluss der zum Beispiel für eine Wasser-/Methanol Einspritzung verwendet werden kann. Durch einen NPT-Hahn (Hochdruck Kugel-Hahn) kann der Anschluss jederzeit bei nicht Verwendung verschlossen werden. Um ein Verrutschen der Schläuche zu verhindern verfügt das Rohr über gerollte Verbindungspunkte. Die TIG-Geschweißten (Wolfram-Intergas Schweißung) Montagehalterungen und Sensoranschlüsse sorgen dazu für eine starke Verbindung. Zusätzlich wurde die Throttle Body Pipe an der Oberfläche mit einem schwarzen satin Farbton lackiert. Alle genannten Eigenschaften führen zu einem zuverlässigen Setup, dass zu einer höheren Leistung am Fahrzeug führt. Das Rohr ist sowohl mit den Serien- als auch APR-Ladeschläuchen kompatibel.
ShortFacts
Charge Hoses (Ladedruckschläuche)
- Direktes Austauschteil
- Reduzierte Ladedruckleckstellen
- Mehrlagige Silikonschlauchkonstruktion widersteht dem Aufquellen und Reißen
- Innere Schlauchoberflächen aus Fluorsilikon
- Starke Clampco T-Schrauben-Klemmen für eine sichere Verbindung bei hohem Ladedruck
- Gestufte Innenlippen für einen gleichmäßigen Luftstrom
- Satinschwarzes APR Design
Charge Pipes (Ladedruckrohre)
- Direktes Austauschteil
- Reduzierte Ladedruckleckstellen
- Robuste Riss- und Schmelzbeständige Aluminiumrohre
- Entfernt die restriktiven und störanfälligen Drosselklappeneinlass-Einbauten
- Schlupffreie Rohrenden
- TIG-geschweißte Montagehalterungen (Wolfram-Inertgas-Schweißverfahren)
- Satinschwarzes APR Design
Voraussetzungen
Alles cool Buddy, hier gibt es nichts zu beachten.
Downloads
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APR Charge Pipes EA888 EVO 4 Continental Turbo (Golf R etc.)